Le métier en bref
Le chargé / chargée de guidage d'aéronef militaire assure les man½uvres des avions et hélicoptères avant et après chaque vol, au sol et en mer, pour prendre en charge des aéronefs en entrée et sortie de parking. Réaliser des opérations de guidage au sol, d'assistance et de stationnement des aéronefs de passage Man½uvrer des aéronefs sur le point d'envol d'un navire Assurer la sécurisation du personnel lors des man½uvres au sol Développer une condition physique et mentale suffisante à l'exercice de son métier
Comment accéder à ce métier ?
Ce métier s'exerce au sein du ministère de la Défense sous statut militaire, au sein de l'armée de Terre, de l'armée de l'Air et de l'Espace, de la Marine Nationale ou de la Gendarmerie. Ce métier nécessite d'avoir une formation militaire.
Salaire
Entre 1500 et 1800 €/mois net pour un débutant. Cela inclut le salaire de base et certaines indemnités spécifiques aux militaires du rang ou jeunes sous-officiers.
Salaire médian autour de 2000 à 2500 €/mois net après 3-5 ans d'expérience, avec l'acquisition de grades et de responsabilités.
Avec 10 ans et plus, la rémunération peut atteindre 2800 à 3500 €/mois net, selon le grade (sous-officier supérieur ou officier) et les primes liées aux missions (embarquement, opérations extérieures).
Ce qui fait varier la rémunération
- Le grade et l'ancienneté sont les principaux déterminants de la rémunération.
- Les indemnités spécifiques aux métiers militaires (indemnité pour charges militaires, primes d'embarquement, primes de sujétion pour missions spécifiques, OPEX).
- Le corps d'armée (Terre, Air et Espace, Marine Nationale, Gendarmerie) peut influencer certaines primes.
- Les avantages en nature (logement, alimentation) peuvent compléter la rémunération, surtout en opération.
Formation & diplômes
L'accès à ce métier se fait uniquement via un engagement au sein des forces armées françaises (Armée de Terre, Armée de l'Air et de l'Espace, Marine Nationale ou Gendarmerie). Après le recrutement (qui peut être dès le niveau sans diplôme ou avec un Bac), le militaire suit une formation initiale commune à son corps d'armée, puis une formation spécifique au guidage d'aéronefs.
- Engagement en tant que militaire du rang (sans diplôme ou avec un diplôme de niveau CAP/BEP).
- Engagement en tant que sous-officier (Baccalauréat).
- Formation militaire spécifique interne au ministère de la Défense après le recrutement.
Qualités requises
- Rigueur et précision : Essentielles pour des man½uvres complexes et sécurisées d'aéronefs.
- Sang-froid et réactivité : Indispensables face aux situations imprévues et aux contraintes opérationnelles.
- Excellente condition physique et mentale : Le métier peut s'exercer dans des environnements exigeants (pont d'envol, opérations).
- Sens de la discipline et esprit d'équipe : Fondamentaux dans le milieu militaire.
Compétences clés
Évolutions de carrière
Les possibilités d'évolution sont nombreuses au sein des armées. Elles passent principalement par la progression en grade (militaire du rang → sous-officier → officier) et l'acquisition de responsabilités d'encadrement ou d'expertise technique. Un « Chargé de guidage d'aéronef » peut se spécialiser, devenir formateur, accéder à des fonctions de coordination ou de commandement dans le domaine aéronautique militaire. Une reconversion dans le civil est également possible, les compétences acquises étant valorisables dans la gestion des opérations aériennes, la logistique ou la sécurité.
Métiers vers lesquels évoluer
À retenir
- C'est un métier exclusivement militaire, nécessitant un engagement fort au service de la Défense.
- Le rôle est critique pour la sécurité et l'efficacité des opérations aériennes, notamment sur les porte-avions ou bases aériennes.
- Il offre une carrière structurée avec des possibilités d'évolution en grade et en spécialisation.
- Le métier s'exerce dans des environnements souvent intenses et exigeants, comme le pont d'envol d'un navire.