En clair
Le carrefour à l'indonésienne est un type d'intersection où les véhicules tournant à gauche ne se contournent pas par l'arrière, mais passent l'un devant l'autre. Par exemple, si vous et une voiture en face voulez tous deux tourner à gauche, vous effectuerez vos manœuvres simultanément sans vous croiser au centre de l'intersection.
Étymologie
L'origine exacte du qualificatif « indonésien » est floue, mais il désigne une pratique de circulation simplifiée et fluide observée ou théorisée dans certains pays émergents, avant d'être formalisée dans les normes de signalisation routière françaises à la fin du XXe siècle.
Exemples concrets
- Aménagement d'un carrefour urbain à forte affluence pour éviter les blocages centraux lors des changements de direction.
- Zone commerciale où le flux logistique de camions nécessite des trajectoires de virage plus directes pour gagner du temps et de la visibilité.
Ne pas confondre avec…
À distinguer du carrefour classique (contournement par l'arrière), où les véhicules doivent aller jusqu'au centre de l'intersection avant de tourner, ce qui peut créer un effet de « nœud » si trop de voitures s'engagent en même temps.
Cadre légal & réglementation
En France, ce type d'aménagement est encadré par le Code de la route et l'Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR). Le marquage au sol (flèches, lignes de guidage) est obligatoire pour signaler ce mode de croisement dérogatoire à la règle générale du contournement.
Cas pratiques notables
En cas d'accident, la responsabilité est souvent établie en fonction du respect du marquage au sol. Si un conducteur tente un contournement classique sur un carrefour marqué « à l'indonésienne », il peut être jugé responsable du sinistre.
À retenir
- On tourne devant l'autre véhicule, pas derrière.
- Fluidifie le trafic et améliore la visibilité vers l'avant.
- Nécessite une signalisation horizontale (marquage au sol) explicite.
Synonymes
Antonymes
Questions fréquentes
Ce type de carrefour est-il plus dangereux ?
Non, il est généralement considéré comme plus sûr car il offre une meilleure visibilité sur les véhicules arrivant en face, à condition que les conducteurs respectent le marquage. En cas de doute sur un aménagement urbain, il est conseillé de consulter les services de voirie ou un expert en sécurité routière.
Comment le reconnaître ?
Il se reconnaît aux marquages au sol spécifiques (souvent des lignes en pointillés ou des flèches) qui guident votre trajectoire devant le véhicule venant d'en face.
Conseils pratiques
Pour les gestionnaires de flottes de transport ou de logistique, il est utile de sensibiliser les chauffeurs à ce type d'aménagement pour réduire les risques de collisions et optimiser les temps de trajet en zone urbaine. Pour toute étude d'implantation sur un site privé (entrepôt, parking), faites appel à un ingénieur spécialisé en infrastructure routière.