En clair
Une coronapiste est une piste cyclable temporaire aménagée en urgence lors de la crise sanitaire de la Covid-19. Elle visait à offrir une alternative sécurisée aux transports en commun pour limiter les risques de contagion, par exemple en transformant une voie de circulation automobile en voie réservée aux vélos à l'aide de balises jaunes.
Étymologie
Mot-valise issu de la contraction de « coronavirus » et « piste » (cyclable). Ce néologisme est apparu au printemps 2020 pour désigner les mesures d'urbanisme tactique prises par les municipalités durant le premier déconfinement.
Exemples concrets
- La transformation de la rue de Rivoli à Paris, initialement provisoire, pour favoriser le vélo au détriment de la voiture individuelle.
- Le traçage de couloirs cyclables larges sur les grands boulevards à Lyon ou Montpellier pour relier les banlieues au centre-ville.
Ne pas confondre avec…
À la différence d'une piste cyclable pérenne, la coronapiste est initialement conçue comme provisoire, avec un marquage au sol souvent jaune et des séparateurs légers (plots en plastique). Elle relève de l'urbanisme tactique : tester un aménagement en conditions réelles avant de décider de sa pérennisation ou de sa suppression.
Cadre légal & réglementation
Ces aménagements ont été réalisés sous le régime de l'état d'urgence sanitaire, bénéficiant de procédures simplifiées. Le Code de la route s'y applique normalement. Pour être pérennisées, ces pistes doivent ensuite respecter les normes de sécurité routière et, selon l'ampleur des travaux, les procédures de consultation prévues par le Code de l'urbanisme et le Code de l'environnement.
Cas pratiques notables
Plusieurs tribunaux administratifs ont été saisis par des associations d'automobilistes ou de riverains contestant la légalité de ces pistes. Dans la majorité des cas, les juges ont validé ces dispositifs en soulignant l'intérêt général lié à la santé publique et à la sécurité des usagers vulnérables.
À retenir
- Née d'un besoin d'urgence sanitaire pour désengorger les transports publics.
- Outil de l'urbanisme tactique (tester avant de construire).
- A accéléré de plusieurs années les plans vélo de nombreuses métropoles françaises.
Synonymes
Antonymes
Questions fréquentes
Une coronapiste est-elle accessible aux scooters ?
Non, sauf signalisation spécifique contraire, ces pistes sont réservées aux vélos et aux engins de déplacement personnel motorisés comme les trottinettes électriques.
Ces pistes vont-elles toutes disparaître ?
Non, de nombreuses municipalités ont choisi de transformer ces tracés provisoires en aménagements définitifs après avoir constaté leur succès de fréquentation.
Conseils pratiques
Pour les commerçants et TPE, ces aménagements modifient les flux de clientèle et les modalités de livraison. Il est recommandé d'anticiper la pérennisation de ces axes en adaptant sa logistique (recours au vélo-cargo pour les livraisons) et de consulter les plans de mobilité de la mairie pour toute décision stratégique d'implantation. Un avocat en droit public peut aider en cas de litige majeur sur l'accès à un local commercial.