En clair
Le sas pour vélos est un espace réservé aux cyclistes situé entre la ligne d'arrêt des voitures et un feu de signalisation. Il permet au cycliste de se placer devant les véhicules motorisés pour être mieux vu et démarrer en toute sécurité, par exemple pour tourner à gauche plus facilement.
Étymologie
Le terme « sas » fait référence par analogie à une chambre de transition (comme un sas de décompression). Son usage s'est répandu en France avec le développement des politiques de mobilité urbaine durable et les évolutions successives du Code de la route depuis les années 1990.
Exemples concrets
- Un livreur à vélo utilisant le sas pour se positionner en tête de file et éviter de rester dans l'angle mort d'un camion à un carrefour.
- Un salarié en trajet domicile-travail (vélotaf) qui profite du sas pour s'éloigner des gaz d'échappement des véhicules en attente.
Ne pas confondre avec…
Il ne faut pas confondre le sas vélo avec la bande cyclable (voie réservée sur la chaussée) ou la piste cyclable (voie séparée physiquement). Le sas est une zone d'attente ponctuelle située exclusivement aux intersections munies de feux tricolores.
Cadre légal & réglementation
Le sas vélo est régi par l'article R415-15 du Code de la route. La Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) de 2019 a rendu obligatoire la mise en place de ces sas lors de la rénovation ou de la création de chaussées par les collectivités territoriales, sauf contraintes techniques spécifiques.
Cas pratiques notables
Le non-respect du sas par un conducteur de véhicule motorisé (voiture, moto, utilitaire) est considéré comme un non-respect de la ligne d'arrêt. Cela constitue une contravention de 4ème classe, entraînant une amende forfaitaire de 135 € et un retrait de 4 points sur le permis de conduire.
À retenir
- Améliore la sécurité des usagers vulnérables en les rendant visibles.
- Interdit aux voitures et deux-roues motorisés (sous peine d'amende et retrait de points).
- Accessible aux cyclistes et aux conducteurs de trottinettes électriques (EDPM).
Synonymes
Antonymes
Questions fréquentes
Les motos ont-elles le droit de s'arrêter dans le sas vélo ?
Non, le sas est strictement réservé aux cycles et aux engins de déplacement personnel motorisés (trottinettes). Les deux-roues motorisés doivent s'arrêter à la première ligne continue.
Le sas est-il obligatoire pour le cycliste ?
Le cycliste a le droit d'utiliser le sas, mais ce n'est pas une obligation légale. C'est toutefois vivement recommandé pour sa sécurité. Pour toute question sur les droits des usagers, consultez un avocat spécialisé en droit routier.
Peut-on griller le feu si on est dans le sas ?
Non, le sas est une zone d'attente devant le feu. Le cycliste doit respecter le feu rouge, sauf si un panneau spécifique (M12) l'autorise à tourner ou à passer malgré le rouge sous certaines conditions.
Conseils pratiques
Pour les entreprises de livraison ou les sociétés encourageant le vélotaf, il est utile d'intégrer une sensibilisation au Code de la route incluant l'usage des sas. Pour les gestionnaires de flotte automobile, rappelez à vos collaborateurs que l'empiètement sur cette zone est lourdement sanctionné (4 points). Pour toute stratégie de mobilité en entreprise, n'hésitez pas à consulter un conseiller en mobilité ou un expert en prévention des risques routiers.